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Principio del diseño de disipación de calor de la trituradora de papel

Jan 18, 2025 Dejar un mensaje

 

Durante el funcionamiento de la trituradora de papel, el motor eléctrico generará mucho calor, especialmente en el caso de trituración continua, la generación de calor es particularmente grave. Para garantizar el funcionamiento normal de la trituradora de papel y prolongar su vida útil, es particularmente importante un diseño de disipación de calor razonable. Los siguientes son los principios fundamentales del diseño de disipación de calor de la trituradora de papel:

1. Diseño de estructura de disipación de calor.

El diseño de la estructura de disipación de calor de la trituradora de papel incluye principalmente partes como la cubierta del motor, la entrada de aire, la salida de aire y la cavidad espaciadora axial. La cubierta del motor se utiliza para alojar el motor eléctrico. La cubierta del motor se extiende a lo largo de la dirección axial del motor eléctrico y tiene dos extremos, que son el extremo trasero y el extremo de salida del motor eléctrico. La cubierta del motor está provista de una entrada de aire y una salida de aire. La entrada de aire y la salida de aire están escalonadas a lo largo de la dirección axial del motor eléctrico. Se forma una cavidad de separación axial entre la cubierta del motor y el motor eléctrico, y la cavidad de separación axial se utiliza para hacer circular aire de refrigeración.

2. Diseño de partición

En algunas realizaciones, se proporciona una partición en la salida de aire, que divide la cavidad espaciadora axial en dos, y se proporciona un intervalo de conexión entre la partición y la pared periférica exterior del motor eléctrico, y el intervalo de conexión conecta la cavidad espaciadora axial. dividido en dos. Tal diseño ayuda al flujo de aire de refrigeración a mantener un cierto caudal en toda la dirección axial del motor eléctrico, reduce los efectos adversos causados ​​por la gran longitud y ayuda a mejorar el rendimiento de disipación de calor del motor eléctrico.

3. Extractor de aire

En algunas realizaciones, la salida de aire está ubicada en la parte superior de la cubierta del motor y la salida de aire está provista de un ventilador extractor. Dado que el flujo de aire caliente tiende a aumentar, este diseño favorece un flujo de aire más suave y evita la acumulación de flujo de aire caliente, mejorando así la eficiencia y el efecto de enfriamiento.

4. Entrada y salida del flujo de aire

El motor eléctrico está provisto de una entrada de flujo de aire y una salida de flujo de aire, la entrada de flujo de aire está ubicada en el extremo trasero y la salida de flujo de aire está alejada del extremo trasero y está ubicada en el lado derecho de la partición. Después de tal diseño, por un lado, el flujo de aire puede fluir a través del interior del motor eléctrico para lograr un enfriamiento más eficiente y, por otro lado, la salida del flujo de aire está en el lado derecho de la partición, de modo que el aire en la cavidad de la cavidad de la partición axial ubicada en el lado derecho de la partición es impulsada por el flujo de aire que sale de la salida del flujo de aire para aumentar un cierto caudal para evitar la acumulación de calor.

5. Ventilador de entrada

La cola del motor eléctrico está provista de un eje de salida de cola, y el eje de salida de cola está conectado al ventilador de entrada de aire. El ventilador de entrada de aire puede aumentar eficazmente la velocidad de entrada de aire, mejorando así el efecto de enfriamiento. El ventilador de entrada de aire será impulsado por el eje de salida trasero del motor eléctrico para girar, lo que favorece la simplificación de la estructura.

6. Diseño de carcasa inferior

En algunas realizaciones, también se incluye la carcasa inferior de la trituradora, y la carcasa inferior incluye una placa inferior. La placa inferior está provista de una entrada dispuesta hacia la cubierta del motor. Después de tal diseño, por un lado, la estructura es relativamente simple y, por otro lado, favorece la reposición del flujo de aire frío y la disposición hacia la cubierta del motor, de modo que la eficiencia y el efecto de enfriamiento pueden ser mayores. mejorado.

Gracias al diseño anterior, el rendimiento de disipación de calor de la trituradora se ha mejorado significativamente, lo que ayuda a reducir las fallas causadas por el sobrecalentamiento y extender la vida útil del equipo.

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